习斋 2006-10-18 10:59
《中国近代航运史资料》（第二辑）简介
中国社会科学院经济研究所研究员聂宝璋、朱荫贵编《中国近代航运史资料》第二辑，（1895—1927年卷，上下册， 120万字）已于2002年10月由中国社会科学出版社出版。该资料书是《中国近代航运史资料》第一辑（1840—1894年卷，上海人民出版社1983年出版， 1993年荣获中国社会科学院第一届优秀科研成果一等奖）的续编。《中国近代航运史资料》是中国社会科学院经济研究所《中国近代经济史参考资料丛刊》（已出八种30余册）系列的一种。
中国轮船航运业是中国资本主义近代企业产生最早的部门，同时也是中国近代企业中数量最多、分布领域最广、最为活跃的领域。研究轮船航运史，不仅对中国近代经济史和资本主义发展史的研究有重要意义，而且对企业史、交通史、金融史、贸易史等等领域的研究都具有不可忽视的重要参考价值。
该资料书一如第一辑，辑录汇集了大量档案、函牍、笔记、奏章和各种中外文报章杂志中有关航运业发展变化的资料，并且整理制作了多种统计表。该书历时20余年，耗费极大的心血才得以完成。
该资料书在体例上沿袭第一辑，大体按帝国主义在华轮船航运业、民族资本轮船航运业和轮船招商局三大块划分。帝国主义部分从1895年马关条约签订后清朝政府被迫向外国列强开放内河航运开始，汇集条列了从东北一直到华南尤其是长江流域帝国主义列强航运势力进一步扩张的状况。其中尤其反映了新兴起的帝国主义国家日本在争夺中国航权中的咄咄逼人之势，以及在与各帝国主义列强相互争夺中国航权的斗争中迅速崛起、成为仅次于英国的第二大在华外国航运势力的过程。民族资本轮船航运业大体分为两个部分，一是反映了各地小轮公司在清政府被迫解除华商行驶轮船的禁令后迅速兴起，以及在第一次世界大战期间获得较快成长，成为这一时期中国资本主义发展最活跃的领域的情况。另一方面反映了这期间中
国民族资本轮船航运业中部分中型企业兴起，逐渐成为可以与外国航运势力进行某种程度抗衡力量的状况。轮船招商局部分则集中反映了这家中国最大的轮船航运企业走过的曲折道路。特别是在内部不断争权夺利和腐朽的经营管理之下，这家规模可观的民族资本轮船航运企业虽然历经增资和经营方式的变化，仍然未能摆脱困境的种种情况。轮船招商局是中国成立最早、规模最大的轮船航运企业，至今仍然存在，但在近代中国的状况却限于资料分散零乱缺乏整理而不是很清楚，这部分资料的收集整理，在相当程度上改变了研究这期间轮船招商局却又资料缺乏的局面。
另外，对于中国轮船航运业难以顺利发展的症结，以及反映中国轮船航运企业在发展过程中与传统木船和铁路之间关系的资料，该书也进行了一定的收集和整理。
总之，这部资料集集中汇聚和系统反映了这期间轮船航运业行业中出现的种种变化和发展趋势，并编制了若干统计表与文字资料相互印证。可以相信，这套资料集的出版，必将对中国轮船航运业和中国资局饕宸⒄沟南喙匮芯浚约岸灾泄檬费芯苛煊虻纳罨┱梗鸬交耐贫饔谩Ｍ倍杂谘踅缂由盍私庵泄缁崽厣角笾泄缁峋么持忻嘌硬痪幕盍Γ盐罩泄缁岬木梅⒄构媛傻鹊榷加幸欢ǖ牟慰技壑怠?BR>
出处：《中国经济史研究》2003/1
