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• 条约文本与实践——晚清上海港引水权的丧失 (1 篇回复)
• 刘铭传与台湾铁路近代化 (4 篇回复)
• 三宝太监郑和下西洋 (1 篇回复)
• 隋代中西交通的开展 (0 篇回复)
• 试探洞庭兵输内史及公文传递之路线 (0 篇回复)
• 从地理环境角度考察我国运河的历史作用 (0 篇回复)
• 湘桂走廊考古发现琐记 (2 篇回复)
• 读《中国近代航运史资料》第二辑 (0 篇回复)
• 近代中国引水权的收回 (0 篇回复)
• 《中国引水总章》及其在近代中国的影响 (4 篇回复)
• 观念的成长与主体的缺席——二十年代初收回引水权的尝试 (6 篇回复)
• 论丹江水运与明清陕西商品经济的发展 (0 篇回复)
• 铁路与石家庄城市的崛起：1905-1937年 (4 篇回复)
• 元代海运与江南社会经济 (4 篇回复)
• 清代前期竹木运输量 (5 篇回复)
• 交通贸易与明代山东土地开发 (4 篇回复)
• 明清时期江南的商品流通与水运业的发展－－从日用类书中商业书有关记载来研究明清江 (4 篇回复)
• 《唐宋时期南方地区交通研究》前言 (0 篇回复)
• 《中国近代航运史资料》（第二辑）简介 (0 篇回复)
• 清代国内商业交通考略 (5 篇回复)
• "浦口条件"：近代中国铁路借款模式的变与不变 (0 篇回复)
• 19世纪中国近代航运业发展史的几个问题（《聂宝璋集》选） (0 篇回复)
• 轮船的引进与中国近代化（《聂宝璋集》选） (0 篇回复)
• 19世纪中国领水主权的破坏及外国在华轮运势力的扩张 (10 篇回复)
• 《二十世纪简帛学研究》第四章第四节：汉简所见西北地区的交通运输及其相关问题 (3 篇回复)
• 秦始皇直道遗迹的探索 (5 篇回复)
• 两汉时期“梁宋”地区的商路 (3 篇回复)
• 发挥大运河的运输潜力 (0 篇回复)
• 1927~1936年中国国有铁路的经营效益和财务状况 (4 篇回复)
• 1927—1937年内外资本的活动与中国铁路建设的规划和实施 (4 篇回复)
• 江苏境内唐宋运河的变迁及其历史作用 (3 篇回复)
• 北魏的内河航运 (2 篇回复)
• 粤商与广东的航运业近代化:1842--1911 (3 篇回复)
• 全汉昇著《唐宋帝国与运河》节略 (9 篇回复)
• 近代交通运输与晚清商业的演变 (3 篇回复)
• 论晚清的铁路建设与资金筹措 (4 篇回复)
• 《帝国主义与中国铁路》日文版序 (0 篇回复)
• 中外间以购料为核心系列铁路借款的成立 (4 篇回复)
• 日本的“满洲经营策”和“满铁”的早期活动 (3 篇回复)
• 铁路史事概述 (2 篇回复)
• 古代福州与琉球的海上交通 (0 篇回复)
• 中国古代交通 (38 篇回复)
• 从考古材料看吐蕃与中亚、西亚的古代交通 (0 篇回复)